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中国太原铁路局集团高管到济矿物流参观视察合

- 编辑:彩世界1396j -

中国太原铁路局集团高管到济矿物流参观视察合

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█ 济矿物流 路英杰

随后,张广宇组织物流公司各部门负责人召开座谈会,听取了满其升就港航工程剩余工程量、跨铁路栈桥、2#堆取料机、2#翻车机、二期铁路专用线等工程进展情况及实施计划的详细汇报,认真询问、听取并记录济矿物流公司当前发展中存在的问题和相关建议。

4月11日,中国太原铁路局集团有限公司副总经理丁永民一行到济矿物流参观视察合作项目。济矿集团总经理张广宇、副总经理兼济矿物流公司董事长闵维、济矿物流公司负责人满其升等陪同视察。

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项目采用的折返式翻车机是全国最先进的双翻翻车机,能容纳长C60、C70#、C80、C80E、C96型号车皮使用,全天接卸能力在5万吨左右,万吨列车卸车速度快至2.5小时。当前,项目建有一台翻车机,并于2017年4月投入运行,目前已连续接卸煤炭180余万吨。3月20日,中国中车车型首次卸翻试验在济矿物流一次成功,这不仅是对济矿物流技术先进性装卸设备的一次验证,更是对济矿物流蓬勃发展具有里程碑意义。近期,为进一步扩大项目运营能力,济矿物流第二台翻车机及配套铁路专用线工程正在筹建,计划2018年1月建成运行,实现项目每年1500万吨的能力,对促进西煤东输具有重大意义。

张广宇到达济矿物流后,徒步沿煤流系统、跨铁路栈桥南北线路、港口作业区、煤场等地实地查看港航工程及园区配套工程推进情况和煤炭经营情况,历时近2个小时,期间听取了满其升就港航工程及煤流配套工程实施进展情况、港航工程通航运行后作业流程等详细汇报。

济矿物流项目一期铁路专用线和煤炭物流中心工程已建成运行,具备750万吨/年的煤炭接卸能力,日均发运量达2万余吨。一期工程目前建成并投用3座储煤仓、1座配煤仓、1号堆场、2台堆取料机,储备能力达30.9万吨,5月份计划建设2号堆场,建成后将新增储备能力30万吨;前期,公司建设高度为17.5米的防风抑尘网,实现储煤场环保治理,近期提出储煤场封闭与光伏发电项目一体化建设的实施意见,概算投资1亿余元,实现储煤场全封闭和光-充-储一体化建设,提高储煤场环保治理水平,推进新能源开发利用,坚持以科学先进引领园区现代化建设和持续化发展。

张广宇充分肯定了济矿物流公司在港航工程及园区配套工程建设方面取得的成绩,并提出了四点要求:一是切实增强荣誉感、责任感和使命感。济矿物流项目是集团公司实施转型升级的战略性项目之一,发展前景不可估量,济矿物流公司全体干部职工要进一步提高发展项目的荣誉感、责任感和使命感,确保以过硬作风、更快节奏实现新的突破;二是树立发展信心,坚定改革决心。济矿物流项目的发展对集团公司实现提质增效和转型升级具有重要现实意义。济矿物流每一位员工都要下定决心、奋力开拓,确保完成集团公司下达的任务,推进集团公司高质量发展;三是锁定二期铁路专用线、2#翻车机等工程建设关键线路,将目标任务进一步细化分解,责任明确到人,严格奖惩体制,加大工作推进力度;四是坚决摒弃“凭感觉、靠印象、无依据”的惯性思维,进一步增强系统意识、经营意识、成本意识和量化考核意识,抓住转型升级发展重点,最大限度发挥项目综合效益。

张广宇对丁永民一行的到来表示欢迎,并陪同先后参观了港航工程施工现场、卸车机房生产现场及园区煤炭运输线路,同时就项目基本情况、建设规划和发展愿景等方面进行了详细介绍。

12月4日,集团公司党委副书记、总经理张广宇到济矿物流公司检查指导工作,济矿物流公司负责人满其升及港航工程、园区配套工程相关负责人全程参加此次活动。

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█济矿物流 路英杰

通过实地参观、听取介绍,丁永民对项目发展强劲势头和科技质量水平给予了高度肯定,并希望双方进一步加强沟通交流,尽快找到最佳契合点,充分利用资源优势,携手并进,共同促进济矿物流项目做强做大。

二期港航工程主要建设内容是6个1000吨级散货泊位和17.5公里航道疏浚工程。自2017年5月招标工作结束,中标单位立即进驻施工现场进行作业,目前已完成工程量占总工程量的60%以上;连接一期煤流系统与二期港航工程的跨铁路栈桥采用管道运输,提高园区环保治理,当前图纸设计已经完成,计划2018年10月建成运行。届时,不仅能够实现“公、铁、水”联运,形成“三进九出”运行模式,而且能充分发挥京杭大运河的低成本大运力效能,深化京杭大运河和瓦日铁路资源融合,提升项目辐射带动能力。另外,公司科学研究运营战略,坚决杜绝“重船进空船出、重车进空车出”的情况发生,规避运营风险。

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