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国内首艘高强碳纤维艇在北船重工研制成功

- 编辑:彩世界1396j -

国内首艘高强碳纤维艇在北船重工研制成功

大年伊始,由波尔图菲律宾海船只重工有限公司水翼船分厂研发的本国率先艘高强碳纤维BH-7A-WL全密封耐高热型救生艇经过每一类试验,顺遂通过中国船级社船舶和海上设施查证。

世界上第一遍使用高强纤维、高强树脂为素材研制的BH-10B全密封救生艇,在底特律爱琴海船舶重工有限权利集团水翼船分厂诞生。首批两艘艇在展开了席卷冲击碰撞、超负荷跌落、侵水淹覆、翻转自扶正、常规喷水、海上救生、五节船舶的速度拖带等20余项试验后,顺遂通过了United Kingdom劳氏船级社的型式认同和制品认证,并于3月8日启运美利坚合众国。 新研制出的BH-10B救生艇长10.42米,型宽3.6米,型深1.45米,乘员九十六人,属配备在海上钻井平台和油船上的特大型救生设备。该艇的筹算生产打破了以玻璃钢为主要调味料的守旧习于旧贯,选取了本领含量高的高强纤维、高强树脂材质,以无需制作模具、机械浸胶、恒温固化等新工艺、新本事举办分娩。该型艇与玻璃钢艇相比较,重量缓和了约三分之一,却有所更加强的耐冲击力、耐老化质量。

二〇一〇年,北船重工全力制作新付加物,争取越来越大市集占有率,通过竞争投标,与国内某商厦签定了生育我国首批6艘高强碳纤维材质全密闭耐高热型救生艇合同。该契约的缔约标识着北船重工以先进技能、高强材质和环境爱戴节能的手法,为原油钻井平台救生器械更新改动开发了一条新路。

BH-7A-WL全密封救生艇以抢眼碳纤维材料,先进的真空吸附工艺分娩艇内外壳体,大大进步了救生艇的强度,艇体重量获得有效调整,乘员比同类型长的救生艇增容百分之二十七。首制艇经过破坏性撞击、超负荷投落和常规的脱节、自扶正等近20项试验,每一项才干、品质目标均到达规划须要,完全切合新版国际海上救生公约标准。首批两艘艇将于前一个月首交给客商。来源:《中船重工》

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